DucoTon ventilatieroosters

DucoTon 10 is een ‘Ton’ ventilatierooster met ‘Soft-Line’ design buitenprofiel. Het rooster werd in 1992 geïntroduceerd en wordt naar volle tevredenheid in veel projecten gehanteerd.

Verschillende type DucoTon ventilatieroosters

De DucoTon 10 'ZR' is een zelfregelend klepventilatierooster. De zelfregelende klep werkt mechanisch en zorgt ervoor dat het ventilatievolume gelijk blijft bij toenemende wind. Met andere woorden, de volumeregeling is onafhankelijk van de wind. Dit zorgt voor een aangenaam comfort (geen hinderlijke tocht) en levert energiewinst op.

De DucoTon 10 ‘ZR’ kan optioneel uitgerust worden met een pollenfilter die de fijn stofdeeltjes filtert, met behoud van een aanzienlijke luchtdoorlaat (tot 7,5 dm3/s).

DucoTon 18 is een ‘Ton’ ventilatierooster met ‘Soft-Line’ design buitenprofiel. De hoogte van het rooster maakt het bijzonder geschikt voor renovatieprojecten, waarbij groteren openingen gevuld moeten worden. De DucoTon 18 is niet als 'ZR' uitvoering verkrijgbaar.

Kleuren DucoTon ventilatieroosters

De roosters zijn leverbaar in zeer veel verschillende (RAL)kleuren. Er is een onderverdeling gemaakt naar prijsstelling. De Anodic RAL roosters zijn het voordeligste. De veel gekozen RAL kleuren RAL 9001 (crèmewit) en RAL 9010 (zuiverwit) zijn ook erg gunstig geprijsd. Daarnaast zijn de roosters verkrijgbaar in een RAL kleur naar keuze waarbij de kleur van de binnenzijde af kan wijken van de buitenzijde.

Enkele eigenschappen DucoTon 10 (ZR):

• Authentiek Duco 'Soft-Line' design
• Dubbele afdichting met borstels met finseal inlagen
• Glasaftrek van 80 mm
• Uitstekende thermische werking
• Toepasbaar bij elke glasdikte (tot 36 mm)

Enkele eigenschappen DucoTon 18:

• Authentiek Duco 'Soft-Line' design
• Dubbele afdichting met borstels met finseal inlagen
• Glasaftrek van 120 mm
• Uitstekende thermische werking
• Symmetrisch afneembaar binnenprofiel
• Grote luchtdoorlaat

Roosters langer dan 1.500 mm worden standaard voorzien van een gesplitste ton en tonmiddenstuk. Het binnenwerk wordt gesplitst waardoor een dubbele bediening ontstaat.